--- url: https://www.techturco.com/otomobil/renault-gelecek-modeller-daha-olculu-tasarim-103940 title: "Renault tasarım şefi duyurdu: Otomobillerde sadelik dönemi başlıyor" description: Renault Grup tasarım şefi Laurens van den Acker, gelecekteki Renault modellerinin tasarımına ilişkin dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Gelecekte sadelik… section: Otomobil published: 2026-10-24T11:08:00+03:00 modified: 2026-10-24T11:17:22+03:00 author: Okan Güleş publisher: TechTurco language: tr-TR keywords: otomobil, elektrikli otomobil, suv --- [ Okan Güleş ](https://www.techturco.com/editor/okan-gules) [ Takip et ](https://www.instagram.com/okangulesofficial/) Dinle ![Renault tasarım şefi duyurdu: Otomobillerde sadelik dönemi başlıyor](https://www.techturco.com/resize/c/1280x720/storage/files/images/2026/10/24/renault-gelecek-modeller-daha-olculu-tasarim-17928298426adc69925afb3.jpg.webp) Son dönemde piyasaya sürülen hemen hemen pek çok otomobilin tasarım dili birbirinin neredeyse aynısı. Elektrikli otomobillerle birlikte bunu daha sık görmeye başladık. Renault ise yakında tasarımda sadelik dönemine geçeceğini duyurdu. Renault Group tasarım direktörü Laurens van den Acker'a göre markanın gelecekteki modelleri daha "ölçülü" bir tasarım diline sahip olacak. Modeller arasında da daha fazla ortak çizgi görülecek. Bu bilgi, Renault'nun tasarım yönüne ilişkin son açıklamalarında yer aldı. Fransız marka son dönemde 4, 5 ve Twingo gibi retro elektrikli modelleri piyasaya sürdü. Bu modellerin her birinin kendine özgü, belirgin bir tasarımı var. Buna karşılık Renault, yeni Clio dahil içten yanmalı motorlu modellerinde daha modern bir çizgi izlemeyi sürdürüyor. ![Renault tasarım şefi duyurdu: Otomobillerde sadelik dönemi başlıyor](https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/body-image/public/dsc_4265.jpg?itok=-qhljwpk) Van den Acker, bu ikili yaklaşımın süreceğini belirtti. Ancak retro ikonların dışındaki gelecek tasarımların daha tek tip olacağına işaret etti. Bunun nedeni ise grubun yeni CEO'su François Provost ile birlikte gelen yön değişikliği olarak gösteriliyor. "Efsanevi ikonlar" ve "gelecek ikonlar" ayrı tutulacak ------------------------------------------------------ Van den Acker, Renault'nun "efsanevi ikon" ve "gelecek ikon" ürün gruplarını birbirinden ayrı tutacağını söyledi. Ona göre efsanevi ikonların temel amacı, her şeyden önce bir ikon olmak ve tanınabilir kalmak: > "Twingo ve R5'in üzerinde Renault logosu var, ama onlara aynı gözleri ya da aynı yerleşimi vermeye çalışmıyoruz. Biçim dili tamamen farklı. Ancak biri Twingo satın aldığında, önce bir Twingo istiyor. Bir Renault tasarım dilini satın almış olmuyor." ### Renault yeni tasarımcısını buldu Renault markasının tasarımına bu yıl başkanlık etmek üzere **Alexandre Malval** katıldı. **Van den Acker,** "gelecek ikonlarla biraz daha bir araya geleceğimizi" söyleyerek daha birleşik bir tasarım dilini işaret etti. ### Tasarım yönünde sarkaç hareketi Öte yandan Acker, Renault'daki tasarım tarihine de değindi. Kendisinin katıldığı dönemde markanın Twingo'dan Master'a kadar uzanan bir çizgi oluşturduğunu anlattı. Ardından grup CEO'su Luca de Meo'nun tüm araçlarda daha fazla kişilik istediğini belirtti. Ona göre bu süreç bir sarkaç gibi işliyor: "Tüm arabalara benzersiz bir kimlik verdik. Şimdi ise spektrumun diğer ucundayız ve hepsi birbirinden farklı. Belki de iyi bir denge bulmanın tam zamanı. Ama ikonlarımızın kendi hikâyelerini yaşaması gerekiyor: önce Twingo, önce R5, önce R4 olmalılar." Van den Acker ayrıca yeni E-Space konsept aracının bu yaklaşımın bir örneği olduğunu söyledi. Konsept, orijinal Espace MPV'den ilham alıyor ancak tamamen yeni bir tasarım anlayışı taşıyor. ### Yeni EV platformları tasarımı nasıl etkileyecek? Fransız [otomobil](https://www.techturco.com/etiket/otomobil) devi artık modellerini özel olarak elektrikli araç platformları üzerinde geliştiriyor. Van den Acker'a göre bu durum tasarımları varsayılan olarak yenilikçi kılacak. Gelecek platformların elektrikli araçlara göre şekilleneceğini belirtti. Bunun en baştan farklı siluetler ortaya çıkaracağını da ekledi: - Daha uzun dingil mesafesi - Daha büyük tekerlekler - Kısa çıkıntılar (overhang) - Bir SUV kadar yüksek olmayan, ancak bir sedan kadar alçak da olmayan gövdeler Kaynak Bu haberi hazırlayan [Okan Güleş](https://www.techturco.com/editor/okan-gules) Okan Güleş – Kıdemli Teknoloji Editörü & Donanım Uzmanı Okan Güleş, teknoloji dünyasına olan ilgisini 2013 yılından bu yana profesyonel bir kariyere dönüştürmüş, donanım ve diji... [ **Instagram'da takip et**@okangulesofficial ](https://www.instagram.com/okangulesofficial/) [Tüm haberleri](https://www.techturco.com/editor/okan-gules) [X](https://x.com/okangules13) [LinkedIn](https://www.linkedin.com/in/okan-g%C3%BCle%C5%9F-8aa267285/?originalSubdomain=tr) [YouTube](https://www.youtube.com/@okangules797) [otomobil](https://www.techturco.com/etiket/otomobil "otomobil") [elektrikli otomobil](https://www.techturco.com/etiket/elektrikli-otomobil "elektrikli otomobil") [suv](https://www.techturco.com/etiket/suv "suv")