İçindekiler
Elektrikli otomobil sahiplerinin en avantajlı yöntemlerinden biri evde şarj. Daha düşük
maliyetle araçları şarj edip yola çıkıyoruz ve cebimizden büyük tasarruf sağlıyoruz. Ancak gelecek yıl işler değişecek. Zira yeni düzenleme, doğrudan ceplerinize yansıyacak.
Sözcü tarafından paylaşılan hesaplamalara göre, yıllık tüketim kotasının aşılması durumunda bazı aboneler Son Kaynak Tedarik Tarifesi kapsamına dahil edilecek. Bu durum, otomobilini evdeki prizden şarj eden hanelerin faturalarında belirgin bir artışa neden olacak.
3 Bin kWh Sınırı ve Araç Şarjına Kalan Pay
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar'ın açıkladığı resmi verilere göre Türkiye genelinde konutların aylık ortalama elektrik sarfiyatı 190 ile 200 kWh aralığında seyrediyor.
Bu da, standart bir konutun yılda yaklaşık 2 bin 400 kWh elektrik harcadığını gösteriyor. Yıllık 3 bin kWh olarak öngörülen sübvansiyonlu tüketim sınırına ulaşılmadan önce, araç şarjı için haneye yalnızca 600 kWh seviyesinde bir kota kalıyor.
Togg'un SUV modelinin teknik verileri incelendiğinde, T10X modelinin 100 kilometrede 19,7 kWh, T10F modelinin ise 17 kWh enerji tükettiği görülüyor.
Mevcut tüketim değerleriyle evinde Togg şarj eden bir sürücü, T10X ile yılda 3 bin 46 kilometre, T10F ile ise 3 bin 529 kilometre yol katettiğinde 3 bin kWh sınırını doldurmuş oluyor. Bu mesafelerin üzerine çıkıldığında hane tüketimi sübvansiyonsuz yüksek tarifeye geçiyor.
Togg T10X ile Ev Faturası 2 Bin 800 TL'ye Çıkabilir
Hazırlanan örnek senaryoda, otomobil haricinde aylık ortalama 250 kWh elektrik tüketen bir aile baz alındı. Otomobilin bulunmadığı durumda yaklaşık 820 TL olan aylık fatura bedeli, Togg T10X modelinin düzenli olarak evde şarj edilmesiyle yaklaşık 2 bin 800 TL düzeyine ulaşıyor.
Öte yandan yılda 10 bin kilometre yol kateden bir Togg T10X, toplamda yaklaşık 1.970 kWh elektrik tüketiyor. Aracın tüketimi eklendiğinde evin yıllık sarfiyatı 4 bin 970 kWh düzeyine erişiyor. Eylül 2026 elektrik fiyatları baz alınarak yapılan projeksiyonda aylık fatura artışı 1.982 TL olarak kaydedildi. Fiyatların yıl boyunca sabit kaldığı varsayımı altında yıllık ek elektrik harcaması 23 bin 781 TL seviyesine geliyor. Söz konusu veriler, 2027 yılı için kesinleşmiş net tarife rakamlarını değil, mevcut parametrelerle yapılan simülasyonu temsil ediyor.
Hızlı Şarj ve Fosil Yakıt Karşılaştırması
Aracın yalnızca DC hızlı şarj istasyonlarında doldurulması senaryosunda farklı bir tablo oluşuyor. T10X modelinin 10 bin kilometrelik kullanımındaki 1.970 kWh enerji ihtiyacı, kilovatsaat başına 13 TL birim fiyat üzerinden hesaplandığında yıllık 25 bin 610 TL maliyet çıkarıyor.
Olası tarife artışına rağmen elektrikli otomobiller, benzinli ve dizel araçlara kıyasla operasyonel maliyet tarafında avantajını sürdürüyor:
| Model / Yakıt Türü | 100 km Tüketim | Birim Fiyat | 10.000 km Toplam Yakıt / Şarj Maliyeti |
|---|---|---|---|
| Togg T10X (Evde Şarj Senaryosu) | 19,7 kWh | Eylül 2026 tarifesi | 23.781 TL (Ek Fatura) |
| Togg T10X (DC Hızlı Şarj) | 19,7 kWh | 13,00 TL / kWh | 25.610 TL |
| Hyundai Tucson (Dizel) | 6,0 Litre | 93,50 TL / Litre | 56.100 TL |
| Chery Tiggo 8 (Benzin) | 8,0 Litre | 80,40 TL / Litre | 64.320 TL |
Hesaplama tablosuna göre Togg T10X modelini evde şarj etmek, 10 bin kilometrelik mesafede dizel motora kıyasla 32 bin 319 TL, benzinli motora kıyasla 40 bin 539 TL tasarruf sağlamaya devam ediyor.
