Alman otomobil devi Audi, son dönemde elektrikli modellere ağırlık veriyor. Fiyat tarafında da firma, rakiplerinin gerisinde kalmamak için yakın zamanda en ucuz elektrikli modeli A2 e-tron’u piyasaya sürdü. Ancak Audi'nin yeni elektriklisi, 646 km menzil ve 38.200 euro fiyatla dikkat çekse de. sadece 12 santimetre yüzünden AB'nin uygun fiyatlı EV kategorisine giremedi.
AUİDİ’NİN YENİ ELEKTRİKLİSİ MENZİL REKORU KIRIYOR
Otomobil medyasından InsideEVs'in haberine göre siparişler 10 Eylül'de başlıyor, teslimatlar aralık ayında yapılacak. Öne çıkan rakam menzil. En verimli versiyon, WLTP testinde 646 kilometreye ulaşıyor.
188 beygirlik verimlilik odaklı araç, 100 kilometrede sadece 12,8 kWh tüketiyor. Hava sürtünme katsayısı ise 0,24 gibi düşük bir seviyede.
Bu başarının arkasında hava perdeleri, jant çevresindeki boşluk azaltıcılar ve aktif soğutma girişi var. Tüm bunlar tamamen düz bir alt gövde üzerinde çalışıyor.
Dört farklı güç seçeneği ile gelen araçta bu; 168 ile 322 beygir arasında değişiyor, aynı zamanda hepsi arkadan itişli. Üç farklı batarya seçeneği sunuluyor; 52, 61 ve 84 kWh. Küçük iki versiyonda lityum demir fosfat hücreleri kullanılıyor.
NEDEN BRÜKSEL’İ İLGİLENDİRİYOR
Asıl mesele menzil ya da fiyat değil. Brüksel'in dikkate aldığı rakam çok net: 4,32 metre.
Autocar'ın haberine göre Komisyon, aralık ayında yeni bir küçük araç kategorisi önermişti. M1E adı verilen bu kategori, 4,2 metre uzunluk sınırı getiriyor.
Bu kategoriye giren ve AB'de üretilen araçlar, üreticinin filo CO2 hedefine karşı 1,3 araç olarak sayılacak. Üstelik gereksinimler on yıl boyunca sabit kalacak.
Audi'nin Almanya'da üretilen en ucuz elektrikli modeli, bu kategoriyi tam 12 santimetre farkla kaçırıyor. Süper kredi uygulaması 2030-2034 arasını hedeflediği için bugün kaybedilen bir şey yok. Ama verilen sinyal önemli.
Renault 5, 3,92 metre ile bu eşiği rahatlıkla geçiyor. Gelecek Renault 4 ve Volkswagen ID. Polo da aynı şekilde.
Araç, çift yönlü şarj standart olarak sunuluyor, bu fiyat aralığında pek görülmeyen bir özellik. Yeni A2, 3,6 kW'a kadar alet veya cihaz çalıştırabiliyor. Ancak eve şarj desteği başlangıçta sadece Almanya, Avusturya ve İsviçre'de aktif olacak.
Öte yandan orijinal A2, 2005'te üretimi biten alüminyum gövdeli bir verimlilik denemesiydi. Yerine gelen model verimli, Almanya'da üretiliyor ama Avrupa'nın şu anda tasarladığı fiyat kategorisinin üzerinde konumlanıyor. Bu arada Avrupa'da elektrikli araç kayıtları temmuz ayında yüzde 51 arttı.
